¿En qué consiste una estación meteorológica?

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Hola buen día!

Hoy quiero compartir de nuevo algo con ustedes, en esta ocasión un proyecto que en un inicio me tomó por sorpresa, ya que, no me explicaba del todo para que me sirve una estación meteorológica, cuando recién se propuso el  proyecto, hoy puedo explicar mejor en que consisten estos instrumentos unidos.

Una estación meteorológica es el conjunto de variados instrumentos que toman medida de algunas características del clima. El tipo y cantidad de instrumentos a utilizar varían según el tipo de estación que se esté usando. Existen diversos tipos de estaciones meteorológicas, dependiendo de las necesidades es el tipo de estación que se utiliza.

Las variaciones son de acuerdo a los tipos de sensores que manejan, la precisión de estos, la ubicación que cada uno de ellos requiere, y la manera de procesar la información que estos detectan. Estas pueden ser desde un solo instrumento, en el caso de las estaciones sencillas que registran solo una variable del clima, hasta estaciones profesionales que pueden tener mas de 6 sensores distintos.

En el caso de las estaciones profesionales, cumplen con los sensores mas comunes:

  • Veleta: mide dirección del viento.
  • Anemómetro: mide velocidad de viento.
  • Pluviómetro: mide cantidad de lluvia.
  • Sensor de luminosidad: mide la intensidad luminosa de luz visible y de luz infrarroja.
  • Termómetro : mide la temperatura ambiente.
  • Detector de humedad: mide la humedad del ambiente.
  • Barómetro: mide la presión del ambiente.

Otras estaciones más completas también cubren los siguientes parámetros:

  • Radiación solar
  • Temperatura de suelo
  • Humedad de hoja

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Engranes Cónicos

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Buen día compañeros lectores, para el día de hoy les comento que seguiremos hablando sobre el tema de los engranes, sin embargo, esta vez hablaremos de otro tipo de engranes y este será sobre los engranes cónicos.

Los engranes cónicos permiten que los ejes trabajen en ángulo, casi siempre de 90°. Los dientes pueden ser rectos o en espiral. Tienen forma de tronco de cono y permiten transmitir movimiento entre ejes que se cortan. Al igual que con los engranes cilíndricos, los de dientes rectos provocan más ruido y vibraciones. Los de dientes en espiral, por su parte, requieren mayor precisión en la alineación y permiten menos juego interno en los rodamientos.

Los engranes cónicos a menudo son empleados en relación 1:1 para crear derivaciones en la transmisión, que permiten sincronizar diversas partes de una máquina.

La relación máxima en reductores estándar es también de 7:1 aproximadamente en un juego de engranes cónicos. Para ampliar la gama de relaciones de velocidad se puede combinar un paso cónico con uno o más pasos cilíndricos.

Existen los siguientes tipos de engranes cónicos:

  • Engranajes cónicos de dientes rectos

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Engranes helicoidales

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Buen día compañeros del blog, este día nos adentraremos un poco más sobre el tema de los engranes dándole seguimiento al blog anterior, por lo que quiero compartir con ustedes esta información de importancia sobre los engranes helicoidales en sus generalidades.

El engranaje cilíndrico helicoidal es una rueda dentada que posee dientes inclinados oblicuos respecto al eje de rotación de la rueda. Esto hace que puedan transmitir potencia entre ejes paralelos. En estos engranajes el movimiento se transmite de modo igual a los engranajes rectos, pero con mayores ventajas. A medida que los engranes helicoidales giran, cada diente engrana primero en un lado, y posteriormente el contacto va aumentando hasta recorrer toda la anchura del diente conforme continúa la rotación.

Los dientes presentan inclinación a un cierto ángulo, a este ángulo se le denomina ángulo de hélice. Estos engranajes se consideran más silenciosos que los rectos y se emplean siempre que se trate de velocidades elevadas, necesitando cojinetes de empuje para contrarrestar la fuerza axial se puede utilizar un engranaje doble helicoidal ya que debido a la inclinación doble en sentido contrario de sus dientes se contrarrestan dichas fuerzas.

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Engranajes

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Buen día compañeros blogueros, para este día me gustaría compartirles una breve introducción sobre el tema de los engranajes, ya que, recientemente tuve que realizar una transmisión de dos engranajes rectos y dos helicoidales meramente demostrativos, diseñándolos, para posteriormente imprimirlos en la impresora 3D en la empresa. Con lo que encontré bastante información y me pareció un tema muy extenso por lo que les dejo una pequeña recolección de datos generales.

Definición.

Engranaje es un mecanismo formado por dos ruedas dentadas, las cuales son piezas cilíndricas en cuya superficie lateral se han tallado unos dientes, situadas en posición adecuada los diente de una rueda se introducen en los huecos del otro engrane para transmitir el movimiento de manera que ambas ruedas giran en sentido contrario. Ambas ruedas están movilizadas sobre sus respectivos ejes mediante chavetas u otros elementos de unión, de este modo, cuando gira un eje, gira la segunda rueda la cual está en contacto con el engrane principal con un giro en sentido contrario.

El eje que tiene movimiento propio se denomina eje motriz; y la rueda sobre él montada, rueda conductora. El eje al que se transmite el movimiento recibe el nombre de eje conducido; y su rueda correspondiente, rueda conducida. Independientemente de su carácter de conductora o conducida, la de mayor número de dientes se denomina rueda; y la de menor número de dientes, piñón.

En una rueda dentada hay que distinguir dos partes:

Corona: parte exterior de la rueda en la que se encuentran los dientes.

Cubo: parte mediante la cual la rueda queda fijada a su eje.

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Fabrican biocombustibles utilizando microalgas

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México trata de impulsar el desarrollo de las energías renovables, la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM) en el departamento de Ingeniería Celular y Biocatálisis del Instituto de Biotecnología de la universidad, Alfredo Martínez Jiménez realiza una investigación para el desarrollo de aplicaciones del cultivo de micro-algas para a producción de combustibles.

Microalgas

Los biocombustibles existen desde la invención de los automóviles. Henry Ford consideró utilizarlos  para mover sus Famosos modelos T, sin embargo el descubrimiento de grandes depósitos de petróleo mantuvieron la gasolina y el diesel muy baratos durante décadas, lo que relegó a los biocombustibles al olvido. Lo gasolina y el diesel son biocombustibles prehistóricos.

biodiesel-export-argentinaLos biocombustibles  contienen componentes derivados a partir de la biomasa, es decir, organismos recientemente vivos o sus desechos metabólicos. Los componentes actuales proceden habitualmente del azúcar, trigo, maíz, o semillas oleaginosas.

Todos ellos reducen el volumen total de CO2 en la atmósfera, pues estos absorben a medida de que crece y emiten casi la misma cantidad que los combustibles convencionales cuando se queman.

Los biocomponentes son a menudo mezclados con los carburantes en pequeñas proporciones, 5 a 10 %, proporcionando una reducción útil pero limitada de ases de efecto invernadero. En Europa y Estados Unidos, existen legislaciones que exigen a los proveedores mezclar biocombustibles hasta ciertos niveles determinados, con la intención de cuidar el medio ambiente.

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Cemento que absorbe y emite luz

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En materia de economía las labores de construcción son altamente prioritarias, es uno de los sectores secundarios mas importantes en el desarrollo de un país, ya que proporciona elementos de bienestar básicos a una sociedad al construir puentes, carreteras, puestos, presas, plantas generadoras de energía eléctrica, industrias así como viviendas , escuelas, hospitales y lugares de esparcimiento y diversión, como parques, cines, hoteles, entre otros.

El doctor de la Universidad Michoacana de Sal Nicolás de Hidalgo (UMSNH) que se ubica en la ciudad de Morelia, de la ciudad de Michoacan en México, desarrollo en conjunto con sus estudiantes un cemento que tiene la capacidad de emitir luz hasta por 12 horas.

Este nuevo material se desarrolla con la intención de ayudar en la necesidad de contar con nuevas alternativas de energía,  sin costo por mantenimiento y con bajo impacto ambiental,  este cemento sirve como adhesivo o cementante con la capacidad de ofrecer otras funciones como es el generar luz. Continue reading

Relación de posición Ancho en SolidWorks

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Hola buen día, después de un tiempo sin hablar de funcionalidades en Solid Works, haré un pequeño tutorial de una funcionalidad muy útil y no tan conocida en ensamblajes, esta posición se llama “Ancho” y se encuentra en el menú “Relaciones de posición avanzadas” en la pestaña “relación de posición”.

Consiste en ubicar una pieza de manera centrada a lo ancho de otra pieza, o cavidad donde sea requerida.

Para mostrarles el uso de esta funcionalidad usaré el ensamble de dos vigas de aluminio con un kit de ensamble que se usa para arreglos de módulos foto-voltaicos.

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Ventajas del Seguidor Solar

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Dentro de las ventajas se hicieron investigaciones se obtuvieron resultados para los sistemas solares de dos grados de libertad que se expusieron rangos entre los 27 y 40% más de productividad de energía eléctrica con respecto a los sistemas solares fijos. Aunque considerándose un escenario moderado con el seguidor solar de dos grados de libertad se asegura un 30% más de ganancia de energía eléctrica que un sistema solar fijo en muchas de las localidades donde se hicieron las investigaciones, y en un escenario optimista se asegura que el limite podría alcanzar hasta un valor de 35% más de ganancia que un sistema solar fijo. Tomando en cuenta las pérdidas relacionadas con las limitaciones del sistema que dependen del límite de los movimientos, su sistema de control, sombras, localización etc. y se han incorporado en los resultados y sin restricciones a la obtención de una estimación de la producción eléctrica. Continue reading

Temperatura y las leyes de la termodinámica

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El concepto de temperatura está familiarizado al sensación de algo “frío” o algo “caliente”, no es sencillo de definir. Sin embargo la temperatura es una magnitud física que refleja la cantidad de calor de un cuerpo, de un objeto o del ambiente. Está relacionada con la energía interior de los sistemas termodinámicos, según el movimiento de sus partículas, a mayor energía, mayor temperatura.

 

Ley Cero

Es común observar que una taza de café caliente que se deja sobre la mesa se enfría después de un rato y que una bebida fría después de un tiempo se vuelve un tanto tibia.

Cuando un cuerpo entra en contacto con otro cuerpo que tiene diferente temperatura, el calor del cuerpo con mayor temperatura se transfiere al cuerpo de temperatura más baja hasta que los dos consigan tener la misma temperatura. Cuando logran tener la misma temperatura la transferencia de calor se detiene y se dice que ambos cuerpos se encuentran en equilibrio térmico.  Continue reading