¿En qué consiste una estación meteorológica?

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Hola buen día!

Hoy quiero compartir de nuevo algo con ustedes, en esta ocasión un proyecto que en un inicio me tomó por sorpresa, ya que, no me explicaba del todo para que me sirve una estación meteorológica, cuando recién se propuso el  proyecto, hoy puedo explicar mejor en que consisten estos instrumentos unidos.

Una estación meteorológica es el conjunto de variados instrumentos que toman medida de algunas características del clima. El tipo y cantidad de instrumentos a utilizar varían según el tipo de estación que se esté usando. Existen diversos tipos de estaciones meteorológicas, dependiendo de las necesidades es el tipo de estación que se utiliza.

Las variaciones son de acuerdo a los tipos de sensores que manejan, la precisión de estos, la ubicación que cada uno de ellos requiere, y la manera de procesar la información que estos detectan. Estas pueden ser desde un solo instrumento, en el caso de las estaciones sencillas que registran solo una variable del clima, hasta estaciones profesionales que pueden tener mas de 6 sensores distintos.

En el caso de las estaciones profesionales, cumplen con los sensores mas comunes:

  • Veleta: mide dirección del viento.
  • Anemómetro: mide velocidad de viento.
  • Pluviómetro: mide cantidad de lluvia.
  • Sensor de luminosidad: mide la intensidad luminosa de luz visible y de luz infrarroja.
  • Termómetro : mide la temperatura ambiente.
  • Detector de humedad: mide la humedad del ambiente.
  • Barómetro: mide la presión del ambiente.

Otras estaciones más completas también cubren los siguientes parámetros:

  • Radiación solar
  • Temperatura de suelo
  • Humedad de hoja

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Engranes Cónicos

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Buen día compañeros lectores, para el día de hoy les comento que seguiremos hablando sobre el tema de los engranes, sin embargo, esta vez hablaremos de otro tipo de engranes y este será sobre los engranes cónicos.

Los engranes cónicos permiten que los ejes trabajen en ángulo, casi siempre de 90°. Los dientes pueden ser rectos o en espiral. Tienen forma de tronco de cono y permiten transmitir movimiento entre ejes que se cortan. Al igual que con los engranes cilíndricos, los de dientes rectos provocan más ruido y vibraciones. Los de dientes en espiral, por su parte, requieren mayor precisión en la alineación y permiten menos juego interno en los rodamientos.

Los engranes cónicos a menudo son empleados en relación 1:1 para crear derivaciones en la transmisión, que permiten sincronizar diversas partes de una máquina.

La relación máxima en reductores estándar es también de 7:1 aproximadamente en un juego de engranes cónicos. Para ampliar la gama de relaciones de velocidad se puede combinar un paso cónico con uno o más pasos cilíndricos.

Existen los siguientes tipos de engranes cónicos:

  • Engranajes cónicos de dientes rectos

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Elaboración de Planos y relaciones de posición en SolidWorks

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Hola! muy buen día, aquí estoy de nuevo compartiendo un tema del tutorial de SolidWorks continuando con funciones básicas del programa.

En esta ocasión veremos funcionalidades que son relativamente sencillas (ya las he visto en otros ocasiones en el blog) pero encontraremos una solución sencilla de como hacer esta figura.

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Analizando la figura:

Vemos varios lados inclinados, donde podemos usar planos para hacer los cortes, recordando, que el ideal es iniciar el croquis desde la cara que tiene mayor numero de cotas, y después de eso definir detalles de la pieza que realizaremos. Así que iniciaré un croquis desde la vista de “planta”. Continue reading

Engranes helicoidales

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Buen día compañeros del blog, este día nos adentraremos un poco más sobre el tema de los engranes dándole seguimiento al blog anterior, por lo que quiero compartir con ustedes esta información de importancia sobre los engranes helicoidales en sus generalidades.

El engranaje cilíndrico helicoidal es una rueda dentada que posee dientes inclinados oblicuos respecto al eje de rotación de la rueda. Esto hace que puedan transmitir potencia entre ejes paralelos. En estos engranajes el movimiento se transmite de modo igual a los engranajes rectos, pero con mayores ventajas. A medida que los engranes helicoidales giran, cada diente engrana primero en un lado, y posteriormente el contacto va aumentando hasta recorrer toda la anchura del diente conforme continúa la rotación.

Los dientes presentan inclinación a un cierto ángulo, a este ángulo se le denomina ángulo de hélice. Estos engranajes se consideran más silenciosos que los rectos y se emplean siempre que se trate de velocidades elevadas, necesitando cojinetes de empuje para contrarrestar la fuerza axial se puede utilizar un engranaje doble helicoidal ya que debido a la inclinación doble en sentido contrario de sus dientes se contrarrestan dichas fuerzas.

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Engranajes

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Buen día compañeros blogueros, para este día me gustaría compartirles una breve introducción sobre el tema de los engranajes, ya que, recientemente tuve que realizar una transmisión de dos engranajes rectos y dos helicoidales meramente demostrativos, diseñándolos, para posteriormente imprimirlos en la impresora 3D en la empresa. Con lo que encontré bastante información y me pareció un tema muy extenso por lo que les dejo una pequeña recolección de datos generales.

Definición.

Engranaje es un mecanismo formado por dos ruedas dentadas, las cuales son piezas cilíndricas en cuya superficie lateral se han tallado unos dientes, situadas en posición adecuada los diente de una rueda se introducen en los huecos del otro engrane para transmitir el movimiento de manera que ambas ruedas giran en sentido contrario. Ambas ruedas están movilizadas sobre sus respectivos ejes mediante chavetas u otros elementos de unión, de este modo, cuando gira un eje, gira la segunda rueda la cual está en contacto con el engrane principal con un giro en sentido contrario.

El eje que tiene movimiento propio se denomina eje motriz; y la rueda sobre él montada, rueda conductora. El eje al que se transmite el movimiento recibe el nombre de eje conducido; y su rueda correspondiente, rueda conducida. Independientemente de su carácter de conductora o conducida, la de mayor número de dientes se denomina rueda; y la de menor número de dientes, piñón.

En una rueda dentada hay que distinguir dos partes:

Corona: parte exterior de la rueda en la que se encuentran los dientes.

Cubo: parte mediante la cual la rueda queda fijada a su eje.

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Tips para trabajar en el taller P.2

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Buen día, me reporto de nuevo. Por los giros de la vida, he tenido de nuevo la oportunidad de aplicar aquellos conocimientos adquiridos al paso de los golpes, toques y quemadas. Precisamente los siguientes temas a tocar han sido de los más drásticos que he presenciado.

Soldadura con arco eléctrico.

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Este blog no se centrará en enseñar como soldar con Arco eléctrico o electrodo, ya que, es un proceso que requiere practica y sobretodo cuidado. Pero se tocarán algunos temas de como evitar problemas y prevenir accidentes.

Existen diversos tipos de soldadura por arco eléctrico (y más aun sin él), por ejemplo: micro-alambre o por puntos. No obstante el caballito de batalla es y será por mucho más tiempo la soldadura por electrodo. Continue reading

Función Intersección para SolidWorks

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Hola! me reporto nuevamente el día de hoy para platicarles una función que no había utilizado y me encanto.

Esta función, es la de intersección. Esta función es muy útil para cuando se realizan piezas que tienen que embonar unos con otros, como la rosca de la tuerca a partir de un tornillo, la tapa de una caja  o una botella y su tapa, en fin. Cuando se requiere que dos piezas embonen y tienen figuras complejas donde se requiere hagan este “arreglo”. Para ejemplo, les muestro un encapsulado que recientemente realizamos para un sensor. El encapsulado se imprimió en una impresora 3D. Por este detalle algunas cosas se adaptaron para evitar problemas en la impresión.

Para iniciar, haré una caja extruyendo un rectángulo desde “planta”, uno que sería el fondo y uno que seria las orillas. Para la orilla en el interior hice un redondeo de las esquinas interiores, esto para evitar errores en la impresión. Más delante les explicaré por qué.

Quedaría de la siguiente manera:

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Redondeo en croquis y fuera de croquis en SolidWorks

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Hola! buen día a todos, en el tutorial de hoy explicare el uso de una funcionalidad muy sencilla de SolidWorks, que es el redondeo en superficies. Para explicarlo mejor, usaré como base una pieza sencilla

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En esta imagen vemos 3 redondeos; dos de estos se dibujan sobre el croquis desde el inicio. Para  ejemplificarlo iniciaré el croquis desde plano alzado.

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Hasta este punto, la mitad del croquis, podrán notar mi intención de hacer una simetría del croquis una vez realizados los redondeos. Continue reading

Uso de Planos en elaboración de piezas

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Hola! buen día a todos, en el post del día de hoy, les explicaré una función que es básica, pero no muy fácil de dominar. En la elaboración de piezas surgen diversas formas difíciles de adaptar por problemas con los planos existentes dados por default por el programa, pero lo cierto es que podemos imaginar la figura hecha por capas ocultas mas pequeñas que milimétricas, y estas son adaptables a nuestra necesidad.

Para tener acceso a esas capas tenemos la función “Plano” desde “Geometría de referencia” en la sección de “Operaciones”.

Haré dos figuras de prueba para conocer mejor esta funcionalidad.

Iniciando con el siguiente ejemplo:
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Relación de posición Ancho en SolidWorks

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Hola buen día, después de un tiempo sin hablar de funcionalidades en Solid Works, haré un pequeño tutorial de una funcionalidad muy útil y no tan conocida en ensamblajes, esta posición se llama “Ancho” y se encuentra en el menú “Relaciones de posición avanzadas” en la pestaña “relación de posición”.

Consiste en ubicar una pieza de manera centrada a lo ancho de otra pieza, o cavidad donde sea requerida.

Para mostrarles el uso de esta funcionalidad usaré el ensamble de dos vigas de aluminio con un kit de ensamble que se usa para arreglos de módulos foto-voltaicos.

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